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汽配 展會日程

2020年尼日利亞拉各斯國際汽車、卡車及零部件展覽會

展會基本信息
展會時間:2020-05-06--2020-05-09
展覽周期:一年一屆
展覽場館:尼日利亞(國家)/拉各斯(城市),聯邦宮殿酒店

展會展品范圍

        1、零部件及系統:發動機,排氣管,車橋,轉向,剎車,輪胎,輪輞,減震器,金屬零件,彈簧,散熱器,火花塞,組裝件,窗口,保險杠,儀表,安全氣囊,緩沖,座椅加熱,空調,電調節器,過濾器,電子,電池,汽車照明,電纜,電線,電力電纜,控制單元,駕駛員輔助系統,安裝元件,環行軸承,墊片,備品備件,天然氣轉換,燃油消耗,終端到終端的安全性等方面的技術解決方案

        2、配件:一般汽車配件;電臺,天線,導航系統,車載信息系統,車載電視,DVD,性能系統;改善設計;車輪,輪胎,極化,腳踏板,報警器,真皮座椅,轉速表,音頻系統,保險杠等。

        3、維修及保養:一般設備和工具(汽車和發動機掃描儀,沖擊扳手,砂光機,砂輪機,鉆孔,電梯,測試和測量設備及輪胎安裝);防腐蝕及油漆(手槍汽車漆,系統,設備,油墨預防,耐腐蝕和輔助);拖車服務,意外救援移動服務,廢物處理回收(系統設備);拖車汽車,電池充電器等。

        4、汽車用品:潤滑油,制動液,冷卻液,涂料,膠粘劑,蠟,清潔玻璃,香囊,有機硅,燃料,脫脂劑,添加劑,粘合劑,膠水等。

        5、管理與服務:規劃及建設服務(企業顧問,認證,保護環境顧問);金融公司(金融,保險,概念確認)及經銷商管理系統(業務組織,IT,數據管理,新客戶端)等。

        6、機械設備:沖床,車床及液壓拉伸機底盤,液壓千斤頂,坡道輪胎,匯編及反匯編輪胎,噴漆車間,機電電梯,氣動軌道車,對準轉向,工業壓縮機等


展會簡介及市場背景

展會介紹:

        2020尼日利亞國際汽車、卡車及零部件展覽會將是企業開拓新興市場的最佳平臺。2019年展覽面積4000平方米,近100家當地和國際整車及配件參展商。參觀商來自:尼日利亞、加納、多哥、貝寧等。展商來自:尼日利亞、土耳其、中國、阿聯酋、德國、韓國、印度等。

        2020尼日利亞國際汽車、卡車及零部件展覽會將為企業帶來尼日利亞汽車行業(包括全新的汽車、卡車及技術組件)最新的市場資訊,真實而全面地了解尼日利亞汽車行業的迅速發展。將為企業提供充足的貿易機會,無論是新品研發、貿易商、市場技術資訊、消費者都將匯聚于此。

        尼日利亞2015年國內生產總值約為4810億美元,超越南非3120億美元,是非洲最大的經濟體。伴隨著其強勢的經濟發展,日益增長的中產階級需求,汽車銷量的上升已飆升至新的高度。2015年尼日利亞的進口車輛43.6萬輛;2014年尼日利亞的進口車輛91.6萬輛;2013年,尼日利亞的進口車輛是34.4萬輛(其中包括10萬輛新車和多半二手車),帶動的進口配件和輪胎的消費是2600億奈拉(約13億美金)。自實施國家汽車行業十年發展計劃(NAIDP2014-2024)后,國內組裝廠已呈現大幅回升態勢,政府已向一些新的裝配廠簽發了許可證,2015年1月尼日利亞的組裝廠數量超過40家,并幾乎全部在運營。相應出臺發展當地組裝廠OEM的激勵和關稅措施,比如進口全散裝件進口稅降低到0%和半散裝組件HS8706、8707開頭的底盤車身件進口稅降低到5%-10%,提高進口越野車關稅等措施,以平衡發展國內組裝整車。

       尼日利亞市場簡介

        人口1.68億,非洲人口最多的國家,擁有巨大的消費市場。像拉各斯,10年前的人口不到1000萬,現在是2100萬,是最大港口城市,經濟首都,西非航運中心,控制著尼日利亞全國90%的對外貿易,80%的進出口,70%的制造業 。阿布賈10年前的人口是50萬,現在400萬。

        歐佩克成員國,石油儲量及產量居非洲第一,擁有近400億美元的外匯儲備,具有充足的支付能力。市場購買力強。

        非洲第一大經濟體,非洲經濟發展最快地區,年均GDP增長率5%-7%。預測尼日利亞GDP將于2050年排世界前15名。

        制造業基礎薄弱,主要為紡織、車輛裝配、木材加工、水泥、飲料和食品加工,大多集中在拉各斯及周邊。由于技術水平較低,多數工業制成品都依賴進口。

        海運貿易占西非總貿易的近70%。尼日利亞80%的商貿活動集中在拉各斯。拉各斯是尼日利亞經濟、金融、工業和物流中心,企業進入西非市場最好的踏板。

        尼日利亞汽車工業十年發展計劃 (2014年-2024年)

        尼日利亞工業改革計劃是聯邦工業、貿易和投資部共促進的一個5年發展計劃,汽車工業是尼日利亞工業變革計劃一個關鍵的組成部分。通過工業促進尼日利亞經濟及財政收入的多元化并提高制造業的發展從現今GDP增長7%到2020年增長10%甚至更多。

        汽車工業發展計劃是經與現有的本地汽車制造商、國際的原型設備制造商和MDAs廣泛磋商以后而推進的。最后,聯邦工業、貿易和投資部已與其他國家進行溝通交流,成功實施汽車發展計劃。建設多個產業園區、填補技術空缺、引進最新的車輛檢驗系統、招商引資、促進車輛購置等方面,發展汽車工業,帶動經濟發展。

汽車工業政策的市場效應

  •         VON(原尼日利亞大眾集團)已經在尼組裝尼桑和現代轎車和suv系列和VW轎車
  •         PAN(原尼日利亞標致集團)去年開始在尼裝標致301系列,308和508系列
  •         Innoson汽車制造集團(IVM)繼輕型貨車和客車后也開始組裝轎車
  •         Transit Support Services在去年在Anammco Enugu開始組裝Shacman卡車
  •         Dana Motors在開始組裝Kiah和Renault轎車和suv系列
  •         Honda將會在在位于Otta的工廠開始組裝。
  •         Century Auto計劃在拉各斯組裝Hiace客車。
  •         IPI Industries計劃在為TATA motors組裝商務用車。
  •         SCOA已經在開始為MAN卡車測試組裝。
  •         福特已宣布在15年底在尼日利亞實現汽車組裝
  •         Kewalram Chanrai Group已經開始與通用三菱洽談組裝輕型商務車。

中國企業已經在尼日利亞開始投產

  •         廣汽吉奧和金龍客車與Innoson集團合作生產轎車suv皮卡以及客車
  •         中國一汽與Leyland Busan合作生產客車
  •         金杯與Zahav Led合作生產suv皮卡,輕型貨車以及迷你巴士
  •         福田與NTM和Transguinea公司(Leventis Motors)合作生產卡車和客車
  •         陜汽與ABC transport用ANAMMCO組裝工廠生產卡車
  •         Leventis Motors已經與Foton-Daimler簽訂在尼日利亞生產客車和貨車的合同.

以下中國企業計劃在尼日利亞設立組裝部門

  1.        九龍汽車和東風將于Coscharis Motors合作組裝轎車和客車
  2.        海格與GlobE Motors合作組裝轎車和客車
  3.        宇通與ANNAMMCO合作組裝客車
  4.        Haibei與Peace MassTransit公司合作組裝迷你客車
  5.        Shinery與Tilad合作組裝迷你客車
  6.        廣汽集團
  7.        比亞迪
  8.        Ason
  9.        吉利

       截止2016年上半年,尼日利亞40多家組裝廠已經和計劃運營的產品和品牌有:標致和長安品牌的汽車;東風;宇通;斯堪尼亞;Marcopol商用車輛和卡車;Innoson品牌公共汽車、越野車、汽車和三輪式機動車輛;起亞汽車,越野車和卡車;雷諾汽車,越野車;奇瑞轎車和SUV; 北汽福田SUV、迷你巴士、皮卡、中型和重型卡車;江鈴輕型卡車; 塔塔集團;北汽福田;Actron卡車;豐田輕型商用車;中集;金龍公共汽車;中國卡車重型和輕型卡車;Shacman重型和輕型卡車;MAN卡車和公共汽車;福特SUV汽車;一汽卡車;比亞迪客車、汽車和卡車;蘇州金龍迷你巴士, SUV和汽車;廣汽轎車和SUV;三菱扶桑乘客車,SUV和皮卡;現代汽車,巴士,乘客/商用車輛; Ashok Leyland公共汽車和卡車;金杯、北汽福田、皮卡貨車;長安轎車和SUV;現金運輸貨車,裝甲,軍事化的豐田海拉克斯;本田品牌汽車,乘客轎車和SUV;福田卡車等。

       注:以上信息有時效性恕不能實時更新,尼日利亞整個的投資范圍是相當有吸引力的。

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