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汽配 展會日程

2020第八屆秘魯汽車零配件展覽會

展會基本信息
展會時間:2020-05-22--2020-05-24
展覽周期:一年一屆
展覽場館:Military Circle of Peru,located in Jesus Maria,Lima.

展會展品范圍

        1、零部件及系統:發動機,排氣管,車橋,轉向,剎車,輪胎,輪輞,減震器,金屬零件,彈簧,散熱器,火花塞,組裝件,窗口,保險杠,儀表,安全氣囊,緩沖,座椅加熱,空調,電調節器,過濾器,電子,電池,汽車照明,電纜,電線,電力電纜,控制單元,駕駛員輔助系統,安裝元件,環行軸承,墊片,備品備件,天然氣轉換,燃油消耗,終端到終端的安全性等方面的技術解決方案

        2、配件:一般汽車配件;電臺,天線,導航系統,車載信息系統,車載電視,DVD,性能系統;改善設計;車輪,輪胎,極化,腳踏板,報警器,真皮座椅,轉速表,音頻系統,保險杠等。

        3、維修及保養:一般設備和工具(汽車和發動機掃描儀,沖擊扳手,砂光機,砂輪機,鉆孔,電梯,測試和測量設備及輪胎安裝);防腐蝕及油漆(手槍汽車漆,系統,設備,油墨預防,耐腐蝕和輔助);拖車服務,意外救援移動服務,廢物處理回收(系統設備);拖車汽車,電池充電器等。

        4、汽車用品:潤滑油,制動液,冷卻液,涂料,膠粘劑,蠟,清潔玻璃,香囊,有機硅,燃料,脫脂劑,添加劑,粘合劑,膠水等。

        5、管理與服務:規劃及建設服務(企業顧問,認證,保護環境顧問);金融公司(金融,保險,概念確認)及經銷商管理系統(業務組織,IT,數據管理,新客戶端)等。

        6、機械設備:沖床,車床及液壓拉伸機底盤,液壓千斤頂,坡道輪胎,匯編及反匯編輪胎,噴漆車間,機電電梯,氣動軌道車,對準轉向,工業壓縮機等

        參觀商構成:

        ·汽車維修和服務中心 ·汽車電氣、電子車間·轎車、輕型卡車專業研討會;多品牌研討會·工廠、商店、龍頭企業 ·授權技術服務人員·車隊、汽車和公交車部門 ·相關協會


展會簡介及市場背景

        為促進我國企業界與秘魯的經貿合作和技術交流,經批準,我公司組織國內有關企業參加將于2020年5月22-24日在秘魯首都利馬舉辦的秘魯國際專業汽車零配件博覽會(EXPOMECÁNICA & AUTO PARTS 2020)。展覽會由Target Comunicaciones S.A.C.主辦。該展會匯集了最齊全、最專業的汽車零部件、機械工具及汽車服務、車輛維修及保養產品。展會每年舉辦,旨在建立一個在三天內實現推廣產品、創造商業機會、建立新的業務關系的國際性平臺,并吸引了行業中各類角色互相展示、交易、學習,有:供應商、分銷商、機械車間、技術人員及行業專業人士;秘魯與巴西、智利、加拿大、韓國、墨西哥、瑞士有優惠稅收協定。秘魯市場同時輻射周邊國家,南美洲客戶均到會

        秘魯市場分析:

        通過2013~2019年連續組織中國企業參加該展,參展企業反饋發展當地代理和獲得訂單效果顯著,企業有60%連續參展。2019年展會第七屆,來自包括阿拉伯聯合大公國、巴西、阿根廷、哥倫比亞、巴拿馬、厄瓜多爾、美國、印度、秘魯、日本、德國、薩爾瓦多和54家中國制造企業大型代表團的13個國家的120家參展商展示了輕型和重型車輛的覆蓋全產業鏈的最多樣的汽車新技術動向及創新產品零件、電子、發動機、維修和保養、潤滑劑以及硬件設備和工具等。展館Military Circle of Peru來自秘魯軍事協會所屬的場地,是舉行大型展會活動的適合場所。場地安全、有序、無障礙有良好的基礎設施,含餐飲場所,并有能容納1000輛汽車的停車場。

        2018年第六屆展會100余家本地及中國、巴拿馬、阿根廷、墨西哥、巴西、中國臺灣、印度等參展商參與。參觀商近1萬人次分別來自:秘魯、委內瑞拉、哥倫比亞、智利、玻利維亞、巴西、加拿大、美國、墨西哥、厄瓜多爾等。中國有43家參展企業分別來自浙江18家,廣東2家,江蘇4家,福建4家,山東5家,湖北2家,北京、上海、天津、河北、遼寧等地代表企業。

        秘魯市場分析:

        同時,我司對秘魯市場有了進一步的深刻了解,并從當地最具影響力的汽車工業協會、利馬工商會、外貿協會等組織搜集信息,挖掘到秘魯的市場潛力所在,詳細如下:

        ●位置優勢和鼓勵政策:秘魯屬于南美洲的中間地帶,其國際市場輻射主要為智利、厄瓜多爾、哥倫比亞、巴西的部分地區等。車型大多來自歐洲的二手車如大眾、菲亞特,或日系豐田、本田、尼桑、鈴木,且有部分中國卡車,車型和品牌均與中國消費者用車十分相仿。中國90多個品牌在秘魯注冊,占有16%~18%的市場份額,中國長安汽車、長城哈弗、奇瑞、金龍客車、江淮、東風、躍進等品牌均有較好表現,秘魯是其戰略合作市場。僅次于韓國。國內的自主品牌汽車企業都來了,因此,汽車零部件企業也看重這個市場。南美買家來中國采購路途遙遠語言困難,而網上找供應商風險大,當地買家積極參觀采購,中國制造性價比高,部分零件經銷商有3到10倍的利潤。秘魯汽車摩托車配件進口來源地中國排名第一。中國與秘魯是自由貿易區。大部分汽車零部件關稅是零(2018年發布的秘魯關稅和車輛市場分析如下),秘魯國內有增值稅18%,和銷售稅3%。

車輛及配件進口關稅

Sector Automotriz

Ad/Valorem

Tractores拖拉機

0%

Buses y camiones巴士和卡車

0%

Vehículos de uso particular私家車

6%

Vehículos de transporte mercancías運輸車輛 商用車

0%

Vehículos especiales特種車輛

0%

Partes y accesorios零件和配件

0%

        ●行業現狀:

        1)政府鼓勵公民貸款買車,開放市場,低關稅允許進口新車和二手車進入市場,因此車輛銷售增長較快。秘魯國內現有的汽車保有量超150萬輛,每月銷量包括轎車、越野車、多功能車、各類乘用車輛,以及工程用車,大客車的銷量是12,000輛左右,排名前五位的是:豐田、現代、雪佛蘭、起亞和日產,其中第二位到第四位的都是中國生產的車型;中國自有品牌在秘魯銷量最大的是江淮、長城、奇瑞。在拉美,秘魯排三四名。利馬有300多萬華人。秘魯有3000萬人口。投資貿易環境都不錯。在維修市場中零配件有45%由臺灣供應商經營(以臺灣在大陸采購后轉手南美市場的模式供應到南美市場,僅有5%由大陸直接出口進入秘魯市場,而直接從中國零配件生產廠家采購可降低高達30%的成本費用。

        2)秘魯市場每年約有20萬輛(年限在大部分在10年到15年)流入。17年進口整車239 000輛 比16年上漲18%。 秘魯政府無強制報廢執行,由于駕駛習慣不同,二手車進入秘魯均需改動,改動所需的零配件量不容忽視。

        3)秘魯市場上,各類新車也以每年約10萬輛速度增長,與二手車總計約20萬輛的年增量。新車零部件更換需要5年,5年之后新舊車零部件銷售總增量(加上二手車需求)將達至30%。

        綜上所述,秘魯本國自生產自由化后,已鮮有零配件生產商,這對于中國企業開發秘魯零部件市場,成為其供應商是極好的機遇。我國企業產品良多,可以同時滿足秘魯汽車零配件經銷商、進口商的采購成本降低及品種繁多的零配件供應需求。《中國-秘魯自由貿易協定》于2010年3月1日起實施,成為我國達成并實施的第8個自貿協定(含內地與港澳CEPA)中秘兩國將攜手進入“零關稅時代”——雙方60%以上的產品將立即享受零關稅待遇,我國企業可利用《協定》擴大對秘魯和南美市場的出口,擴大市場占有率。特別是我國的輕工、電子、家電、機械、汽車、化工等眾多產品等進入秘方市場,將更具競爭力。同時,我國企業在做ODM時,都有供應證書及配套證書,可向秘魯采購商出示。

        展會規模:4000平米,每年1屆

        首次舉辦時間:2012年

        參觀商:15000人次

  上海百域會展有限公司-法蘭克福展會官方授權指定單位,中國貿促會合作單位,中國汽配展會招展組展代理品牌單位!


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